【抗震球型钢支座】是20世纪80年代末在美国研制而成，浙江滑动球形支座成品报价，并在主要用于房屋建筑结构上。抗震球型钢支座的本质也是摩擦阻尼支座，但它是依靠两个曲面的摩擦来实现支座的正常功能。支座的下支座板是一个较大的凹球面，时支座中心部分的抗震球型钢支座。
沿下支座板的凹球面发生摆动位移，利用一个简单的钟摆机理延长下部结构的自振周期，以减小力的作用，同时在时，摆动球面板沿下支座摆动时，球面板的标高发生变化，是上部结构抬高，通过势能做功，达到消耗能的目的。
支座的摆动球面板在后，将通过上部结构的自重自动复位。支座可以在任何方向滑动，其尺寸主要由设计位移控制。
【抗震球型钢支座】已经用于房屋结构和一些桥梁结构上，但由于抗震球型钢支座在发生支座位移时，都伴随着支座高度的变化，因此在大跨长联连续梁上使用，由于支座在好各个桥墩上的温度位移各不相同，会引起各支点的标高变化不一，KQGZ抗震支座滑动球形支座成品报价，产生支座的附加应力。目前苏通长江大桥上采用了抗震球型钢支座。
【抗震球型钢支座】 铅芯橡胶支座是一种板式橡胶支座的基础上，在支座中心放入铅棒，以改善橡胶支座的阻尼性能的一种抗震支座。铅芯橡胶支座承受结构的重量及水平力，是铅芯产生滞后阻尼的塑性变形，并通过橡胶提供水平恢复力。
【抗震球型钢支座】金属铅在环境温度下处于热工作状态，当发生塑性变形后，铅能逐渐恢复原有的力学性能。当板式橡胶支座的钢板和橡胶把铅芯紧紧的约束住后，迫使全部铅芯在支座发生剪切来变形时，产生塑性剪切变形，其结果改变了支座的滞回曲线，是支座具有良好的阻尼效果。
抗震球型支座如果在设计计算中充分考虑了所有约束的影响，
【抗震球型支座】 如果在设计计算中充分考虑了所有约束的影响，支座也可以考虑切向布置。在这种方式下的结构支承，单向滑动球形支座成品报价，在温度和收缩作用之下，支座位移趋向于极坐标方向。沿切线方式的活动将受约束（约束活动），支座沿切线方向呗导向并能承受水平力，这些约束力的总和，取决于曲线半径和结构刚度的大小。这些约束力可能相当大，必须和其他力（制动力、风力和惯性力）按矢量叠加。总之，双向滑动球形支座成品报价，通常由于活动支座的滑动部分和转动部分是分离的，支座在发生位移的同时，也能适用各向转动，只要在支座设计中充分考虑了位移约束力对支座的梁体的作用，上述两种支座布置体系都是可用的。
【抗震球型支座】 桥墩为相对较刚的板式墩，桥梁中部设一个固定支座，其余各墩上支固定支座侧，沿切线方向设单向活动支座，另一侧设多向滑动支座，桥台在固定支座侧，沿切线方向设单向活动板式橡胶支座，另一侧设多向活动板式橡胶支座。
桥墩为相对较刚的板式墩，桥梁中部设一个固定支座，其余各墩和桥台上在固定支座侧，沿切向方向设单向活动支座，其余均设多向活动支座。
【抗震球型支座】 为全桥均采用板式橡胶支座是，极轴方向布置方式：桥墩为相对较刚的板式墩，桥梁中设一个固定式板式橡胶支座，另一侧设多向活动板式橡胶支座，桥台均沿极轴方向设单向活动板式橡胶支座。
桥面铰窄的曲线连续梁桥（如匝道桥）也可以在中间桥墩上布置设单支座，尽在以联梁的端部设置双支座，以承受扭矩，将曲线梁的支座向曲线外侧偏离，可调整梁体截面上的扭矩。
【抗震球型钢支座】的技术性能
1、【抗震球型钢支座】竖向承载力分 34 级：1000、、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000、8000、9000、10000、12500、、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
【抗震球型钢支座】设计转角：0.02rad。
【抗震球型钢支座】可承受的水平力：GD 固定支座各向、DX 单向活动支座的限位方向向，为支座设计竖向承载力的 10%。多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的 5%。
【抗震球型钢支座】设计位移：SX 双向活动支座和 DX 单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm 和±150mm，SX 双向活动支座的横向位移量为±40mm，DX 单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时，可进行特殊设计；
【抗震球型钢支座】活动支座设计摩擦系数：常温（-25℃～60℃）低温（-40℃～-25℃）μ≤0.03 μ≤0.05
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