公路桥梁伸缩缝用风镐开槽时，深度不应小于12cm，开槽后应对槽内的砼进行打毛处理，把所有杂物清除干净，以保证新老砼的有效结合。如发现梁与梁之间的间隙不符合要求（大于或小于规定范围），应采取措施加以处理，GQF-F型模数式伸缩装置成品报价，并理顺、扶直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，同时对原来梁板或桥台预埋钢筋不足的地方，应及时补打足够数量的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量。开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员及其他人员在槽两侧边缘，影响砼施工质量。

公路桥梁伸缩缝安装前，当安装时的气温与出厂时的温度有较大出入时，必须调整组装定位空隙值，伸缩定位宽度允许误差为±2mm，要求误差为统一符号，禁止一条缝在不同的位置上同时出现正负误差。

【 桥梁伸缩缝】的种类柏油紫铜皮伸缩缝与TST碎石伸缩缝介绍：

柏油紫铜皮【桥梁伸缩缝】

  此类型的伸缩缝与前述柏油油毛毡伸缩缝相同，仅增加紫铜皮而已。紫铜皮的功用为防止柏油下落及防水，故此类型为前者的改良式。一般而言，此类型的伸缩缝适用与伸缩量在1～3cm的短跨钢桥。

 柏油紫铜皮【桥梁伸缩缝】 优点：

   防水性较前者为佳。

   构造简单，造价低廉。

   施工容易。

 柏油紫铜皮【桥梁伸缩缝】缺点：

   耐久性差。

   行车易生跳动。

   仅可用于短跨径桥梁。

   伸缩缝处桥面板的隅角混凝土因受活载的轮重冲击，因而易遭破坏。

TST碎石弹性【 桥梁伸缩缝】装置

  该缝适用于-25℃～ 60℃温度地区，伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩缝。将的弹塑体材料TST加热熔溶后灌入 经清洗加热的碎石中，形成“TST碎石桥梁弹性接缝”。

TST碎石伸缩缝构造图

碎石支持车辆荷载，TST碎石弹性接缝在-25℃～ 60℃条件下能够被拉伸或压缩，满足伸缩要 求，粘合剂保证界面强度。

 【 桥梁伸缩缝】 TST碎石伸缩缝、角钢伸缩缝的介绍：

  【桥梁伸缩缝】TST碎石伸缩缝优点：

   直接平铺在桥梁接缝处，与前后桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车平稳、舒适、无噪音、振动小，便于维护、清扫。

   构造简单，施工方便快速，铺装冷却后即可开放交通。

   防水性能好，且耐酸碱腐蚀。

   造价低、耐用、养护更换少。

 【桥梁伸缩缝】TST碎石伸缩缝 缺点

   仅适用于伸缩量较小的桥梁。

   需要设备熔化TST材料和加热石料，设备较大不便用于维修运输。

汕尾GQF-F型模数式伸缩装置成品报价由衡水广润工程橡胶有限公司提供。衡水广润工程橡胶有限公司是一家从事“桥梁支座,桥梁伸缩缝,球铰支座,网架钢支座,成品滑动支座”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“桥梁支座,桥梁伸缩缝,橡胶止水带”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使衡水广润在工地施工材料中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！