抗震球型支座抗震设防方针，是抗震规划的所要到达的规划方针。方针可以定的低，也可以定的高，对于不同的建造单位，建造工程，是有可能不同的。

抗震球型支座这个就是归于标准提出的抗震性能化规划的范围。但是一般修建，应该满意标准的根本的抗震设防三水准方针；“小震不坏，中震可修、大震不倒”。这个也是的方针要求，根本的抗震规划要求。

抗震球型支座为实现三个水准方针，要采取二阶段规划。一阶段是承载力验算，取多余的动参数计算结构的弹性效果标准值和相应的效果效应，采用《修建结构牢靠度规划统一标准》规定的分项系数规划表达式进行结构件的截面承载力抗震验算，这样既满意多遇下具有必要的承载力牢靠度。二阶段规划是弹塑性变形验算，对时易坍毁的结构、有明显单薄层的不规则结构以及有专门要求的修建。

【抗震球型支座】铁路客运专线桥梁通常采用预应力混凝土箱型梁，为适应箱型截面梁体的位移和纵横向转动的需要，国内外均普遍采用抗震球型钢支座。

   当客运专线铁路采用无砟轨道时，对线路平顺度的要求更为严格，除了通过轨道垫板和扣件对桥上无缝线路进行必要的高度调整外，还应考虑研究简便、实用、经济的调高支座形式，通过适当调整即有支座的高度，以满足客运专线铁路桥梁采用无砟轨道的要求。

【抗震球型支座】调高支座的调高方式

目前国内外已经采用过的调高支座方案有以下几种：

垫板调高-在支座顶、底板处加设调高钢垫板，QZ型单向网架支座价格，调高支座标高；

螺旋调高-采用梯形螺纹高度调节器，调整支座高度；

压注橡胶调高-采用压注硅橡胶增厚支座承压橡胶板厚度调高；

现将几种调高方式，简要说明一下：

【抗震球型支座】垫板调高方式

采用加垫钢板或抽拔钢板方式调高是目前国内外的简便可行的调高支座的方案之一。

【抗震球型钢支座】.主要技术性能

1、支座垂直反力从1000~100000KN，分37级，也可根据工程要求特殊设计。 2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种，也可根据要求设计。

3、支座设计位移：顺桥向±50、±100、±150、±200、±250mm，横桥向：双向活动支座为±40mm。 4、支座设计磨擦系列： 常温（-25℃~60℃）≤0.03。 低温（-40℃~25℃）≤0.05。

【抗震球型钢支座】QGQZ球形支座安装明书

QGQZ(A)球型支座安装 指导说明书  1  执行标准：

1.1《桥梁球型支座》（GB/T 17955—2009）

1.2《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008） 1.3 本单位球型钢支座设计及技术要求 2 支座安装前注意事项：

2．1 产品相关信息核对：包装上承载力、型号与产品标牌是否相符。

2．2 支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，为防止运输安装过程中发生转动和倾覆，支座到达现场后应检查临时连接是否完好，标尺指针是否完好。

2．3 支座安装前，施工单位不得拆卸、转动连接螺栓。 2．4 支座安装位置确定

支座安装时，先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。

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