梳齿板式伸缩缝将铝合金基座放入槽口，调整好设计标高，使纵坡，横坡与装饰面保持一致，用膨胀螺栓固定铝合金基座。将滑杆按设计间距布置，初步固定。盖上面板，用螺栓固定。安装完毕后，伸缩缝装置表面盖板应与地坪纵坡、横坡保持一致。根据需要嵌入橡胶条、大理石或其他材料。个别接缝处应注入填缝胶并刮平。指原始张开缝经过变形作用而形成的裂缝。伸缩缝的材料组成，建筑伸缩缝装置由铝合金型材、铝合金板（或不锈钢板）、橡胶嵌条及各种胶条等组成。如果在建筑伸缩缝装置里配置止水带、阻火带和保温带，还可以使伸缩缝装置满足防水、防火、保温等设计要求。金属卡锁型楼地面伸缩缝，止水带采用厚1.5mm三元乙丙橡胶片材，能够长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境下使用。
梳齿板式伸缩缝处的混凝土养护不到位。由于混凝土浇筑后，养护范围大，桥面取水困难，相当一部分伸缩缝处的混凝土处于未养护或养护不到位的状态。其他平行作业的影响。由于伸缩缝施工处于工程项目的尾期，此时通车的压力较大，各项收尾阶段的工程（如路面工程、绿化工程、机电工程、交通安全工程等）与伸缩缝施工常常出现交叉作业的情况，如不能很好地协调，很容易影响伸缩缝工作环境及施工质量。过渡段混凝土的施工控制不当，造成与桥面接缝处凹凸不平，致使车辆行驶时冲击过大而引起伸缩装置破坏。
梳齿型伸缩缝是世界上种以动力理论设计的弹性伸缩缝，GQF-L型梳齿板伸缩缝定制，该伸缩缝的弹性支承结构简单可靠，该专项技术具有当今水平。
梳齿型伸缩缝伸缩技术特点及优势
整个系统设计采用了设计原理和弹性支撑设计，车辆频繁通过给伸缩缝带来持续不断的冲击力，若设计不当容易引起疲劳破坏、断裂及塌陷。
梳齿型伸缩缝所有承受冲击力的部件是弹性元件预压的弹性支撑元件位移弹簧、压紧支承、球形支承，GQF-L型梳齿板伸缩缝成品报价，在任何情况下，保证在受车辆冲击力作用冲击和振动力都经弹性元件吸充分收后再传递至横梁和梁体，这样可有效保护伸缩缝周围结构和支撑横梁。故所有部件的寿命将大大延长，行车时产生的噪音也是微乎其微的。
梳齿板式伸缩缝设置当车轮行驶过后，有一个应力释放的过程，会产生一定的拉应力，轮压越大，拉应力也越大，而过渡段混凝土与路面之间刚柔相接又很难铺平，易产生台阶，同时过渡段与仲缩缝之问也存在不平整的问题，车辆通行振动产生的冲击力使伸缩缝装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大，而由此产生的振动又是高频振动，锚固装置在反复动载震动下产生变形，与混凝土剥离，全部破坏。
用于特殊工地要求的梳齿板式伸缩缝，下面我们来讲一下橡胶伸缩缝的橡胶胶料性能说明：建筑伸缩缝装置中胶条采用橡胶胶料性能应符合表1要求，表1为橡胶伸缩缝胶料物理机械性能：同时，橡胶伸缩缝胶条外观质量符合以下三点要求：气泡，杂质：不超过成品表面面积的0.5%，GQF-L型梳齿板伸缩缝来图定制，且每处不大于25mm`，GQF-L型梳齿板伸缩缝，深度不超过2mm。不允许有：喷霜，发脆，裂纹。明疤缺胶：面积不超过30X5mm，深度不超过2mm，每米不超过4处。在承重墙上开设洞口，将消弱墙体截面，减少墙体刚度，降低墙体的承载能力。未经结构验算并采取加强措施是不允许随便在承重墙体上开洞的。墙体开洞时，应经设计确定开洞位置、大小和开洞方法。金属卡锁型内墙与顶棚伸缩缝QAD。
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