桥梁伸缩装置破坏及产生跳车的原因分析

桥梁伸缩装置破坏及产生跳车的原因分析

桥梁伸缩装置量计算不准确，没有考虑到伸缩装置安装时的实际温度对伸缩量的影响等，在伸缩装置本身不具备或很难具备调整初始位移量，以适应于安装温度对位移的要求时，d80模数式伸缩缝来图定制，选型不当是造成伸缩装置破坏的重要原因。

桥梁伸缩装置施工工艺要求重视不够，由于赶工期等原因，未严格按施工工艺标准和安装程序进行施工。

桥梁伸缩装置预埋筋与锚固筋焊接质量差。

桥梁伸缩装置后浇筑砼或其他填料施工不密实，有蜂窝、空洞等，强度达不到设计要求，承受不住车辆荷载的强烈冲击。

桥梁伸缩装置两侧砼和沥青砼面层结合不好，碾压不到位、不密实，出现两张皮，极易产生剥离、脱落，从而造成伸缩缝破坏。

桥梁伸缩装置养生、维修、养护不到位。

对目前【桥梁伸缩缝】装置设计的几点浅见

【桥梁伸缩缝】施工快速、方便。伸缩缝无需锚焊固定，安装好后装入EPDM密封止水伸缩胶带约三小时后即可通幸，施工快速方便。

 【桥梁伸缩缝】适应性强、工作可靠。可适应大范围的平面位移和剪切，并能在垂直方向实现一定的位移，所以能适合于弯、坡、斜、宽等桥梁的桥面伸缩系统上使用:并能适应各种不同横截面的桥面和各种不同形状的防护栏、人行道。

  【桥梁伸缩缝】行车舒适、寿命长久、综合性能优越，具有外形美观，平整度高，行车平稳、舒适，D80型模数式伸缩缝来图定制，的防渗漏水性能、防腐抗酸能力和隔音性能，在正常的养护情况下，使用寿命长达十五年以上。

对目前【桥梁伸缩缝】装置设计的几点浅见

 (1)【桥梁伸缩缝】小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内 伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。

 (2)【桥梁伸缩缝】中、小桥宜采用W型伸缩装置，它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水，而利用橡胶本身的预压密缝防水；②构件尺寸小，相应材料用量省，施工方便，造价低；③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。

【桥梁伸缩缝】.梳形板缝

  梳形板缝主要结构为两片锯齿状的钢板，其锯齿相互交错，因此伸缩时钢板交错而过，不会相互挤压。老式的梳形板伸缩缝不能解决防水的问题，但是经过改良后的梳形板缝解决了这个问题。

【桥梁伸缩缝】的安装橡胶条与质量控制

钢纤维混凝土浇筑：型钢定位锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土，浇筑过程中要随时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求，以确保刚纤维混凝土质量，混凝土必须浇筑密实、平整、无蜂窝，平整度在0-2mm范围内，并一次浇筑，保证整体性，混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至泛浆、不再有气泡为止，确保振捣密实，对一些死角的地方，肇庆模数式伸缩缝来图定制，尤其应注意混凝土的振捣密实性，振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在低于路面高程2mm。

养生：混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15d，GQF-F型模数式伸缩缝来图定制，【桥梁伸缩缝】养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保【桥梁伸缩缝】装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。

安装橡胶条：经过养生，混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。

【桥梁伸缩缝】质量控制

【桥梁伸缩缝】施工过程中，对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的自检和抽检，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程控制。

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