钢结构各塔之间为了交利和立面造型的美丽，常常采用连廊将多座塔楼联络在一起。球型支座传力牢靠，建筑抗震球铰支座价格，各向滚动功能共同，不只具有盆式橡胶支座承载才能大、水平位移大的特色，并且能习惯大转角的需求，适用于宽桥、曲线桥。因为承压部件不运用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因而特别适用于低温区域。球型支座的装置细则：选用球型支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得规划单位赞同。装置支座及地脚螺栓：首先把支座板四角钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面，找正支座纵、横桥向中线方位，使之契合规划要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
抗拉球铰支座的作用
抗拉球铰支座在拉力作用下，抗震球铰支座价格，新型抗拔支座的上滑板和上盖板接触，上盖板与下支座板接触，支座整体应力为315 MPa，管桁架抗震球铰支座价格，位于上滑板的楔形部位，且范围很小，因为在拉力作用下，上滑板和上盖板通过楔形部件相互咬合在一起，所以受力较大，容易产生应力集中现象，应力分布不均。支座板处应力为226 MPa，位于支座的4个凸缘处，该处也是在拉力作用下受力部位。相比之下，传统的球形支座的拉应力为315 MPa，位于支座板处，并且范围较大，因此该新型抗拔支座在抗拔性能方面明显优于传统球形支座。
抗拉球铰支座将该新型支座和传统支座在竖向拉力作用下进行了各部分应力随加载时间变化的对比，如图9所示。可以看出，在拉力作用下，新型抗拔支座和传统球形支座上滑板的应力比较接近，在60 MPa左右，而支座板处的应力相差较大，说明该新型抗拔支座上滑板与上盖板采用楔形连接的方式可降低拉力向支座板处的传递，从而达到了减小应力的作用。
抗拉球铰支座取两个支座的位移进行对比分析，绘制其时间-变形曲线如图11所示。可以看出：在竖向拉力作用下，新型球铰支座的位移明显小于传统球铰支座的位移，具有很好的抗拉性能。
钢结构铰支座的施工质量直接影响到钢结构整体的安全。随着建筑技术的发展，对钢结构基础的施工质量，环 保要求也越来越高，需要选用更加优良的材料 采用先进的施工工 艺，以保证建筑物的安全性和使用
钢结构球型铰支座是一项新型技术 工艺，与同类支座相比，具有施工简便、用钢量少体积小，制造成本低、安全性性能好，注重环保等优点。随着球型铰支座的逐步推广应用，在施工中不断摸索改进，总结该项施工我们形成了钢结构球型铰支座施工工法。
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