【桥梁伸缩缝】装置的安装

伸缩装置的锚固宽度:梁(板)端的锚固宽度按50cm进行设置为适宜。桥台上宜采用背墙的宽度进行设置。伸缩装置的锚固钢筋:在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋应以对称，每片梁(板)的中心进行设置。伸缩装置的定位角钢:伸缩装置的定位角钢一定要依据安装时测定出的气温，计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离，施工时严格控制缝距。对于此缝距应消除宁小勿大的做法。

【桥梁伸缩缝】如何更换

锚固区砼的浇筑：桥面行车道砼铺装应该同【桥梁伸缩缝】装置锚固区的砼同时进行浇筑，不允许在该部位及整个桥面上留有施工缝。 加强【桥梁伸缩缝】的养护:【桥梁伸缩缝】装置在营运过程中必须加强养护，为伸缩装置创造良好的工作环境，使其正常工作。

【桥梁伸缩缝】的修复补救措施

对于在营运过程中损坏的伸缩缝装置应及时进行修复、更换，以免造成更大的损失，具体的措施如下:

【桥梁伸缩缝】构件局部维修，更换伸缩缝装置在损坏初期只是局部构件不能正常工作，此时维修、更换个别已损坏的部件，这样即满足了伸缩缝装置正常工作的要求又可以减少损失。

桥梁上的伸缩缝有什么作用？

举得例子是简支梁桥

桥梁中有一跨一联的，也有多跨一联的，比如三跨一联或者五跨一联，该幅的三跨梁为一联。

两个桥墩之间的距离就是一跨

从一个伸缩缝到另一个伸缩缝之间为一联。

若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，GQF-L型模数式伸缩装置成品报价，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB中8.1条对此有专门规定。

设置伸缩缝的目的就是防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩）

伸缩缝就是温度缝，为什么跟温度就关系呢， 我们知道任何物质都会有热胀冷缩的性质，建筑上用的混凝土也会对温度有敏感性的，只是那种敏感不像有些物质表现的那么明显，他会在内部聚集某种应力，慢慢的向外扩展，所以当某些部位的结构比较大或者长的时候，就要设置伸缩缝，防止混凝土的内应力向外扩散，产生变形或裂缝。

公路桥梁伸缩缝的几种类型如下：

公路桥梁伸缩缝开口缝

   优点：

?因磨耗层与路面连续铺设，行车较为舒适，不致有剧烈震动。

?构造简单，施工容易，造价低廉。

?受损时修补容易。

   缺点：

?耐久性较差。

?伸缩缝处磨耗层面易因应力集中而导致不规则的横向大裂缝或凹陷。

?仅可用与短跨径桥梁，伸缩量5mm 以下者，且交通量或活载重不能太大。

公路桥梁伸缩缝盲缝式伸缩缝

   此类伸缩缝是设置在磨耗层上半部位置，因此在相邻桥面板（或与桥台）中间不另装置钢件或人造橡皮，仅将磨耗层上部切削成缝，以供伸缩之用。此类伸缩缝通常只实用于交通量较小，跨距短且伸缩量在5mm以内的小桥。

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