梳齿板伸缩缝安装方法1、放样切割沥青混凝土。按宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2、开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3、固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。

4、绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0-1mm(mm)。

5、绑扎过渡段内分布钢筋。

6、浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7、安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，镇江GQF-MZL型伸缩装置，螺杆与螺帽面少量点焊固定，后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8、混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。

9、齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

梳齿板伸缩缝运输注意事项

1、伸缩装置因受运输长度，可分段制造，现场拼接。存工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。

加强伸缩缝选型，选择噪音较小的伸缩缝形式（如梳齿板型伸缩缝）。后期施工过程中加强伸缩缝安装质量监管，确保伸缩缝位置的桥面平顺，避免出现过大的噪音。

梳齿板式伸缩缝设置当车轮行驶过后，有一个应力释放的过程，会产生一定的拉应力，轮压越大，拉应力也越大，而过渡段混凝土与路面之间刚柔相接又很难铺平，易产生台阶，同时过渡段与仲缩缝之问也存在不平整的问题，车辆通行振动产生的冲击力使伸缩缝装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大，而由此产生的振动又是高频振动，锚固装置在反复动载震动下产生变形，与混凝土剥离，全部破坏。

用于特殊工地要求的梳齿板式伸缩缝，下面我们来讲一下橡胶伸缩缝的橡胶胶料性能说明：建筑伸缩缝装置中胶条采用橡胶胶料性能应符合表1要求，表1为橡胶伸缩缝胶料物理机械性能：同时，橡胶伸缩缝胶条外观质量符合以下三点要求：气泡，杂质：不超过成品表面面积的0.5%，GQF-MZL型伸缩装置来图定制，且每处不大于25mm`，深度不超过2mm。不允许有：喷霜，发脆，裂纹。明疤缺胶：面积不超过30X5mm，深度不超过2mm，每米不超过4处。在承重墙上开设洞口，GQF-MZL型伸缩装置定制，将消弱墙体截面，减少墙体刚度，降低墙体的承载能力。未经结构验算并采取加强措施是不允许随便在承重墙体上开洞的。墙体开洞时，应经设计确定开洞位置、大小和开洞方法。金属卡锁型内墙与顶棚伸缩缝QAD。

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